🎰 Fiabilité Grand C4 Picasso 2.0 Hdi 150

CitroënGrand C4 Picasso 2.0 BlueHDi 150 S&S EAT6 Business GPS (2016) Satisfaction générale : 14.48/20 Satisfaction du propriétaire 15 / 20 92 000 km - 8 l/100km Qualitéde la finition Fiabilité Ecologie Originalité du design 15/20 (38 avis) Voir les 38 avis Citroen Grand C4 Picasso 2 Donnez votre avis Échangez avec notre communauté Citroen Grand C4 Picasso Envente sur LaCentrale CITROEN GRAND C4 PICASSO (2) 2.0 HDI 150 FAP EXCLUSIVE BMP6 7PL, 9 090 € , 126000 km, 150 cv, 2012 Consultezla fiche technique Citroën C4 Picasso 2.0 BlueHDi 150 Intensive ( portes - 31 600 €) : ses caractéristiques techniques, son prix et toutes ses options triés par année Insonorisationtrès poussée. Tenue de route imperturbable. Grand coffre. Vigueur et sobriété du 2.0 HDI 150 ch. Les moins. Habitabilité inchangée. Lisibilité des compteurs. Concurrence Faceà face technique entre : Tesla Model 3 Grande Autonomie et Citroen C4 Picasso 2.0 HDi. Qui va remporter le comparateur automobile ? Les réponses sont ici ! Bloc4 cylindres en ligne 2.0, 16S de 150 ch (7 CV) Puissance de 150ch à 4000 tr/min; Couple Max de 370 Nm à 2000 tr/min; Vitesse max : 207 km/h, 0 à 100 km/h en 10,2s; Poids: 1476kg; Sur le Grand C4 Picasso du côté des blocs essences vous pouvez opter pour : 1.6 THP 155ch; 1.6 THP 165ch Start and Stop, boite automatique; Conduite Comptezà partir de 16 000 € en HDi 90 et 17 000 € en HDi 115 (18 000 € pour le Grand C4 Picasso). A lire . Fiabilite : les ennuis continuent pour les moteurs HDi Retrouverle Dossier Qualité / Fiabilité de la Citroën C4 Picasso réalisé par les Experts occasion de l'Argus 2.0 HDi 150: Diesel: Depuis 09/09 150 ch Lesmeilleures offres pour 9674861177 colonne de direction citroen c4 picasso 2.0 blue-hdi fap (150 cv) sont sur eBay Comparez les prix et les spécificités des produits neufs et d 'occasion Pleins d 'articles en livraison gratuite! Bonjour Je voudrais avoir votre avis sur les problemes graves que vous avez pu rencontrer sur les moteurs HDi equipant le Picasso. En effet, je compte acheter un Picasso d'occasion (disons qui a 80mKm) et l'amener a 200mKm, voir plus En reflechissant un peu rapidement on peut penser qu'un HDi est financierement plus interessants, mais j'ai assez peur de ces modeurs Dommagec'est un vehicule agréable a conduire sur longue distance 5,4 litres au 100kms A aimé Bonne voiture bonne conduite N'a pas aimé Je naime pas les defauts électronique qui bloque une voiture Lespropriétaires du C4 Picasso de première génération ( lire le bilan Qualité/fiabilité) se souviennent encore des nombreux pépins rencontrés. Son remplaçant est donc sous surveillance rapprochée CitroënGrand C4 Picasso 2.0 BlueHDi 150 S&S EAT6 Business GPS (2016) Rédigé par D. le 29 Fiabilité 7/10; Facilité d Never again. 21.02.2018 Citroën Grand C4 Picasso 1.6 e-HDi 115 ETG6 Exclusive (2015) Satisfaction générale : 14.48/20 Satisfaction du propriétaire 11 / 20 148 000 km - 6 l/100km . 10.10.2015 Citroën Grand C4 Picasso 1.6 e-HDi 115 ETG6 Exclusive 7380 €. CITROEN GRAND C4 PICASSO. 2.0 HDI 138 FAP EXCLUSIVE BMP6 7PL. 7 490 €. CITROEN GRAND C4 PICASSO. 2.0 HDI 138 FAP EXCLUSIVE BMP6 7PL. 4 990 €. CITROEN GRAND C4 PICASSO. (2) 2.0 HDI 150 EXCLUSIVE BVM6 7PL. XjmnA4w. TURBO RENOV vous propose des Turbos qui répondent aux normes européennes les plus exigeantes, certifiés GTB1449VLZ Année à partir de 07/2009 Type Moteur DW10CTED4 . Cylindrée Hdi . Puissance 150-CAPTEUR DE RECOPIE POSITION TURBO - CITROEN C4Référence d'origine constructeur auto PEUGEOT CITROEN PSA 9677063180 9672266780 1609656880Références fabriquant turbo GARRETT 792623-0002 792623-2 792623-2002 792623-5001S 792623-5002S 7926230002 7926232002 7926235001S 7926235002S 79263-1 79263-0001 792630001 806499-0002 806499-2 806499-2002 806499-5002S 8064990002 8064992002 8064995002SAffectation véhicules CITROËN C4 Grand Picasso I - HDi 150 cv - Année 2009-07 08-2013 CITROËN C4 II B7 - HDi 150 cv - Année a partir de 11-2009 CITROËN C4 Picasso I MPV - HDi 150 cv - Année 2009-07 08-2013 CITROËN BERLINGO MF D MFA9A 1769Diesel 4 / 2 43 / 584 / 2 Diesel 1998 - 2022 D MFWJZ 1868Diesel 4 / 2 51 / 704 / 2 Diesel 1998 - 2005 D 4WD MFWJZ 1868Diesel 4 / 2 51 / 694 / 2 Diesel 1998 - 2022 D MFDJY 1905Diesel 4 / 2 50 / 684 / 2 Diesel 1996 - 2022 HDI 90 MFRHY 1997Diesel 4 / 2 66 / 904 / 2 Diesel 1999 - 2022 D MFDJY 1905Diesel 4 / 2 51 / 694 / 2 Diesel 1996 - 1999 HDi 4x4 MFRHY 1997Diesel 4 / 2 66 / 904 / 2 Diesel 2002 - 2005 CITROËN BERLINGO Kasten M_ D MBA9A, MCA9A 1769Diesel 4 / 2 43 / 594 / 2 Diesel 1996 - 2022 D 70 MBWJZ, MCWJZ 1868Diesel 4 / 2 51 / 694 / 2 Diesel 1999 - 2022 D 70 4WD MBWJZ, MCWJZ 1868Diesel 4 / 2 51 / 694 / 2 Diesel 1998 - 2022 D MBDJY 1905Diesel 4 / 2 51 / 704 / 2 Diesel 1996 - 2022 HDI 90 MBRHY, MCRHY 1997Diesel 4 / 2 66 / 904 / 2 Diesel 1999 - 2022 HDI 90 4WD MBRHY, MCRHY 1997Diesel 4 / 2 66 / 904 / 2 Diesel 2000 - 2022 CITROËN BX XB-_ 15 1580Benzin 4 / 2 59 / 804 / 2 Benzin 1987 - 1992 16 1580Benzin 4 / 2 53 / 724 / 2 Benzin 1987 - 1993 16 1580Benzin 4 / 2 55 / 754 / 2 Benzin 1988 - 1993 16 1580Benzin 4 / 2 58 / 794 / 2 Benzin 1987 - 1993 16 1580Benzin 4 / 2 64 / 874 / 2 Benzin 1985 - 1993 16 E 1580Benzin 4 / 2 65 / 884 / 2 Benzin 1989 - 1993 16 1580Benzin 4 / 2 66 / 904 / 2 Benzin 1982 - 1988 16 1580Benzin 4 / 2 68 / 924 / 2 Benzin 1982 - 1992 16 1580Benzin 4 / 2 76 / 1034 / 2 Benzin 1986 - 1993 1580Benzin 4 / 2 85 / 1164 / 2 Benzin 1987 - 1992 19 1905Benzin 4 / 2 70 / 954 / 2 Benzin 1986 - 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2005 CITROËN C15 Kombi D 1769Diesel 4 / 2 44 / 604 / 2 Diesel 1987 - 2000 CITROËN C25 Bus 280_, 290_ 1796Benzin 4 / 2 50 / 684 / 2 Benzin 1981 - 1994 E 1796Benzin 4 / 2 51 / 694 / 2 Benzin 1987 - 1994 E 1971Benzin 4 / 2 58 / 794 / 2 Benzin 1981 - 1994 1971Benzin 4 / 2 62 / 844 / 2 Benzin 1991 - 1994 D 1905Diesel 4 / 2 51 / 694 / 2 Diesel 1987 - 1994 CITROËN C25 Kasten 280_, 290_ 1796Benzin 4 / 2 50 / 684 / 2 Benzin 1981 - 1994 E 1971Benzin 4 / 2 58 / 794 / 2 Benzin 1981 - 1994 1971Benzin 4 / 2 62 / 844 / 2 Benzin 1991 - 1994 D 1400 1905Diesel 4 / 2 51 / 694 / 2 Diesel 1988 - 1994 CITROËN C25 Pritsche/Fahrgestell 280_, 290_ 1971Benzin 4 / 2 62 / 844 / 2 Benzin 1987 - 1994 CITROËN C4 Coupe LA_ HDi 1997Diesel 4 / 4 100 / 1364 / 4 Diesel 2004 - 2010 HDi 1997Diesel 4 / 4 103 / 1404 / 4 Diesel 2008 - 2011 CITROËN C4 Grand Picasso I UA_ HDi 138 1997Diesel 4 / 4 100 / 1364 / 4 Diesel 2006 - 2022 HDi 150 1997Diesel 4 / 4 110 / 1504 / 4 Diesel 2009 - 2022 HDi 165 1997Diesel 4 / 4 120 / 1634 / 4 Diesel 2010 - 2022 CITROËN C4 I LC_ HDi 1997Diesel 4 / 4 100 / 1364 / 4 Diesel 2004 - 2011 HDi 1997Diesel 4 / 4 103 / 1404 / 4 Diesel 2008 - 2011 CITROËN C4 II B7 BlueHDi 150 1997Diesel 4 / 4 110 / 1504 / 4 Diesel 2009 - 2022 CITROËN C4 Picasso I UD_ HDi 138 1997Diesel 4 / 4 100 / 1364 / 4 Diesel 2007 - 2013 HDi 150 1997Diesel 4 / 4 110 / 1504 / 4 Diesel 2009 - 2013 HDi 165 1997Diesel 4 / 4 120 / 1634 / 4 Diesel 2010 - 2013 CITROËN C5 I DC_ HDi DCRHYB 1997Diesel 4 / 2 66 / 904 / 2 Diesel 2001 - 2004 HDi 1997Diesel 4 / 2 79 / 1074 / 2 Diesel 2001 - 2004 HDi DCRHZB, DCRHZE 1997Diesel 4 / 2 80 / 1094 / 2 Diesel 2001 - 2004 CITROËN C5 I Estate DE_ HDi DERHYB 1997Diesel 4 / 2 66 / 904 / 2 Diesel 2001 - 2004 HDi DERHSB, DERHSE 1997Diesel 4 / 2 79 / 1074 / 2 Diesel 2001 - 2004 HDi 1997Diesel 4 / 2 80 / 1094 / 2 Diesel 2001 - 2004 CITROËN C5 II RC_ HDi RCRHRH 1997Diesel 4 / 4 100 / 1364 / 4 Diesel 2004 - 2022 HDi 2179Diesel 4 / 4 125 / 1704 / 4 Diesel 2006 - 2022 CITROËN C5 II Break RE_ HDi RERHRH 1997Diesel 4 / 4 100 / 1364 / 4 Diesel 2004 - 2022 HDi 2179Diesel 4 / 4 125 / 1704 / 4 Diesel 2006 - 2022 CITROËN C5 III Break TD_ HDi 1997Diesel 4 / 4 100 / 1364 / 4 Diesel 2008 - 2022 HDi 140 1997Diesel 4 / 4 103 / 1404 / 4 Diesel 2009 - 2022 HDi 150 / BlueHDi 150 1997Diesel 4 / 4 110 / 1504 / 4 Diesel 2009 - 2022 HDi 165 1997Diesel 4 / 4 120 / 1634 / 4 Diesel 2009 - 2022 HDi 2179Diesel 4 / 4 125 / 1704 / 4 Diesel 2008 - 2022 HDi 200 2179Diesel 4 / 4 150 / 2044 / 4 Diesel 2010 - 2022 CITROËN C5 III Stufenheck RD_ HDi 1997Diesel 4 / 4 100 / 1364 / 4 Diesel 2008 - 2022 HDi 150 / BlueHDi 150 1997Diesel 4 / 4 110 / 1504 / 4 Diesel 2009 - 2022 HDi 140 1997Diesel 4 / 4 103 / 1404 / 4 Diesel 2009 - 2022 HDi 165 1997Diesel 4 / 4 120 / 1634 / 4 Diesel 2009 - 2022 HDi 2179Diesel 4 / 4 125 / 1704 / 4 Diesel 2008 - 2022 HDi 200 2179Diesel 4 / 4 150 / 2044 / 4 Diesel 2010 - 2022 CITROËN C6 Stufenheck TD_ HDi 2179Diesel 4 / 4 125 / 1704 / 4 Diesel 2006 - 2022 CITROËN C8 EA_, EB_ HDi 1997Diesel 4 / 4 79 / 1074 / 4 Diesel 2002 - 2022 HDi 1997Diesel 4 / 4 80 / 1094 / 4 Diesel 2002 - 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2022 D Multijet 4x4 1997Diesel 4 / 4 88 / 1204 / 4 Diesel 2007 - 2022 D Multijet 1997Diesel 4 / 4 94 / 1284 / 4 Diesel 2011 - 2022 D Multijet 1997Diesel 4 / 4 100 / 1364 / 4 Diesel 2007 - 2022 D Multijet 1997Diesel 4 / 4 120 / 1634 / 4 Diesel 2010 - 2022 FIAT SCUDO Pritsche/Fahrgestell 272, 270_ D Multijet 1997Diesel 4 / 4 88 / 1204 / 4 Diesel 2007 - 2022 D Multijet 1997Diesel 4 / 4 94 / 1284 / 4 Diesel 2011 - 2022 D Multijet 1997Diesel 4 / 4 100 / 1364 / 4 Diesel 2007 - 2022 D Multijet 1997Diesel 4 / 4 120 / 1634 / 4 Diesel 2010 - 2022 FIAT ULYSSE 179AX JTD 1997Diesel 4 / 4 79 / 1074 / 4 Diesel 2003 - 2006 JTD 1997Diesel 4 / 4 80 / 1094 / 4 Diesel 2002 - 2006 D Multijet 1997Diesel 4 / 4 88 / 1204 / 4 Diesel 2006 - 2011 D Multijet 1997Diesel 4 / 4 100 / 1364 / 4 Diesel 2006 - 2011 JTD 2179Diesel 4 / 4 94 / 1284 / 4 Diesel 2002 - 2006 JTD 2179Diesel 4 / 4 120 / 1634 / 4 Diesel 2008 - 2011 D Multijet 2179Diesel 4 / 4 125 / 1704 / 4 Diesel 2008 - 2011 FIAT ULYSSE 220 1761Benzin 4 / 2 73 / 994 / 2 Benzin 1997 - 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2002 DT 4x4 1905Diesel 4 / 2 66 / 904 / 2 Diesel 1996 - 1998 HDI 1997Diesel 4 / 2 62 / 844 / 2 Diesel 2001 - 2002 PEUGEOT BOXER Kasten 244 1998Benzin 4 / 2 81 / 1104 / 2 Benzin 2002 - 2022 HDi 1997Diesel 4 / 2 62 / 844 / 2 Diesel 2002 - 2022 PEUGEOT BOXER Pritsche/Fahrgestell 244 HDi 1997Diesel 4 / 2 62 / 844 / 2 Diesel 2002 - 2022 PEUGEOT BOXER Pritsche/Fahrgestell ZCT_ i 1998Benzin 4 / 2 80 / 1094 / 2 Benzin 1994 - 2002 1998Benzin 4 / 2 81 / 1104 / 2 Benzin 2001 - 2002 TD 1905Diesel 4 / 2 66 / 904 / 2 Diesel 1998 - 2002 TD 1905Diesel 4 / 2 68 / 924 / 2 Diesel 1996 - 2002 PEUGEOT EXPERT 224 1761Benzin 4 / 2 74 / 1014 / 2 Benzin 1996 - 2000 D 1868Diesel 4 / 2 51 / 694 / 2 Diesel 2003 - 2022 D 1905Diesel 4 / 2 51 / 704 / 2 Diesel 1996 - 2022 TD 1905Diesel 4 / 2 66 / 904 / 2 Diesel 1996 - 2022 TD 1905Diesel 4 / 2 68 / 924 / 2 Diesel 1996 - 2022 HDI 1997Diesel 4 / 2 80 / 1094 / 2 Diesel 2000 - 2022 HDi 1997Diesel 4 / 2 69 / 944 / 2 Diesel 2000 - 2003 HDI 16V 1997Diesel 4 / 4 80 / 1094 / 4 Diesel 2000 - 2022 PEUGEOT EXPERT Kasten VF3A_, VF3U_, VF3X_ HDi 120 1997Diesel 4 / 4 88 / 1204 / 4 Diesel 2007 - 2022 HDi 120 4x4 1997Diesel 4 / 4 88 / 1204 / 4 Diesel 2010 - 2022 HDi 140 1997Diesel 4 / 4 100 / 1364 / 4 Diesel 2007 - 2022 HDi 165 1997Diesel 4 / 4 120 / 1634 / 4 Diesel 2009 - 2022 PEUGEOT EXPERT Pritsche/Fahrgestell HDi 120 1997Diesel 4 / 4 88 / 1204 / 4 Diesel 2007 - 2022 HDi 140 1997Diesel 4 / 4 100 / 1364 / 4 Diesel 2007 - 2022 PEUGEOT EXPERT Pritsche/Fahrgestell 223 D 1868Diesel 4 / 2 51 / 694 / 2 Diesel 1998 - 2003 D 1905Diesel 4 / 2 51 / 704 / 2 Diesel 1996 - 2022 TD 1905Diesel 4 / 2 66 / 904 / 2 Diesel 1996 - 2022 TD 1905Diesel 4 / 2 68 / 924 / 2 Diesel 1996 - 2022 HDi 1997Diesel 4 / 4 80 / 1094 / 4 Diesel 2000 - 2006 PEUGEOT EXPERT Tepee VF3V_ HDi 120 1997Diesel 4 / 4 88 / 1204 / 4 Diesel 2007 - 2022 HDi 120 4x4 1997Diesel 4 / 4 88 / 1204 / 4 Diesel 2007 - 2022 HDi 140 1997Diesel 4 / 4 100 / 1364 / 4 Diesel 2007 - 2022 HDi 165 1997Diesel 4 / 4 120 / 1634 / 4 Diesel 2009 - 2022 PEUGEOT EXPERT Van 222 1761Benzin 4 / 2 74 / 1014 / 2 Benzin 1996 - 2000 D 70 1868Diesel 4 / 2 51 / 694 / 2 Diesel 1998 - 2022 D 1905Diesel 4 / 2 51 / 704 / 2 Diesel 1996 - 2022 TD 1905Diesel 4 / 2 66 / 904 / 2 Diesel 1996 - 2022 TD 1905Diesel 4 / 2 68 / 924 / 2 Diesel 1996 - 2022 HDI 1997Diesel 4 / 2 69 / 944 / 2 Diesel 2000 - 2022 HDI 1997Diesel 4 / 2 80 / 1094 / 2 Diesel 2000 - 2022 HDI 1997Diesel 4 / 4 80 / 1094 / 4 Diesel 2000 - 2022 PEUGEOT GRAND RAID Großraumlimousine 5F D 1905Diesel 4 / 2 50 / 684 / 2 Diesel 1996 - 2022 D 1868Diesel 4 / 2 51 / 694 / 2 Diesel 1998 - 2022 D 4x4 1868Diesel 4 / 2 51 / 694 / 2 Diesel 2004 - 2005 D 1905Diesel 4 / 2 51 / 694 / 2 Diesel 1996 - 1998 HDI 1997Diesel 4 / 2 66 / 904 / 2 Diesel 2000 - 2022 HDi 4x4 1997Diesel 4 / 2 66 / 904 / 2 Diesel 2004 - 2005 PEUGEOT J5 Bus 280P 1971Benzin 4 / 2 55 / 754 / 2 Benzin 1981 - 1990 1971Benzin 4 / 2 58 / 794 / 2 Benzin 1983 - 1990 PEUGEOT J5 Bus 290P D 1905Diesel 4 / 2 51 / 704 / 2 Diesel 1990 - 1994 PEUGEOT J5 Kasten 280L 1796Benzin 4 / 2 51 / 694 / 2 Benzin 1983 - 1988 1971Benzin 4 / 2 55 / 754 / 2 Benzin 1987 - 1990 D 1905Diesel 4 / 2 51 / 694 / 2 Diesel 1987 - 1990 PEUGEOT J5 Kasten 290L 1796Benzin 4 / 2 51 / 694 / 2 Benzin 1990 - 1994 1971Benzin 4 / 2 62 / 844 / 2 Benzin 1990 - 1994 D 1905Diesel 4 / 2 51 / 704 / 2 Diesel 1990 - 1994 PEUGEOT J5 Pritsche/Fahrgestell 280L 1971Benzin 4 / 2 55 / 754 / 2 Benzin 1986 - 1988 1971Benzin 4 / 2 58 / 794 / 2 Benzin 1983 - 1988 PEUGEOT J5 Pritsche/Fahrgestell 290L D 1905Diesel 4 / 2 51 / 704 / 2 Diesel 1990 - 1994 PEUGEOT RANCH Kasten 5 D 1769Diesel 4 / 2 43 / 584 / 2 Diesel 1996 - 2022 D 1769Diesel 4 / 2 44 / 604 / 2 Diesel 1996 - 1998 D 1905Diesel 4 / 2 50 / 684 / 2 Diesel 1996 - 1998 D 1905Diesel 4 / 2 51 / 694 / 2 Diesel 1996 - 2022 D 4x4 1868Diesel 4 / 2 51 / 694 / 2 Diesel 2004 - 2022 D 1868Diesel 4 / 2 51 / 694 / 2 Diesel 1996 - 2022 HDi 1997Diesel 4 / 2 66 / 904 / 2 Diesel 2000 - 2022 HDi 4x4 1997Diesel 4 / 2 66 / 904 / 2 Diesel 2004 - 2022 PEUGEOT RCZ HDi 1997Diesel 4 / 4 120 / 1634 / 4 Diesel 2010 - 2022 ROVER 200 Hatchback XW 218 TD 1769Diesel 4 / 2 65 / 884 / 2 Diesel 1991 - 1995 218 D 1905Diesel 4 / 2 52 / 714 / 2 Diesel 1991 - 1995 ROVER 400 XW 418 TD 1769Diesel 4 / 2 65 / 884 / 2 Diesel 1991 - 1995 418 D 1905Diesel 4 / 2 49 / 674 / 2 Diesel 1991 - 1995 ROVER 400 Tourer XW TD 1769Diesel 4 / 2 65 / 884 / 2 Diesel 1993 - 1998 SUZUKI ESCUDO Geländewagen offen ET, TA D ET 1905Diesel 4 / 2 50 / 684 / 2 Diesel 1995 - 1998 D ET 1905Diesel 4 / 2 55 / 754 / 2 Diesel 1996 - 1999 SUZUKI ESCUDO II JT HDi Allrad 1997Diesel 4 / 4 80 / 1094 / 4 Diesel 2006 - 2015 SUZUKI GRAND VITARA XL-7 I FT HDI 110 1997Diesel 4 / 2 80 / 1094 / 2 Diesel 2001 - 2005 HDI 110 16V 1997Diesel 4 / 4 80 / 1094 / 4 Diesel 2001 - 2005 SUZUKI SIDEKICK ET, TA D Allrad ET 1905Diesel 4 / 2 50 / 684 / 2 Diesel 1995 - 1998 D Allrad ET 1905Diesel 4 / 2 55 / 754 / 2 Diesel 1996 - 1998 SUZUKI VITARA ET HDI 1997Diesel 4 / 2 64 / 874 / 2 Diesel 2003 - 2005 SUZUKI VITARA Cabrio ET HDI 1997Diesel 4 / 2 64 / 874 / 2 Diesel 2003 - 2005 TALBOT HORIZON Diesel 1905Diesel 4 / 2 47 / 644 / 2 Diesel 1984 - 1986 Diesel 1905Diesel 4 / 2 48 / 654 / 2 Diesel 1982 - 1986 VOLVO C30 D 1998Diesel 4 / 4 100 / 1364 / 4 Diesel 2006 - 2012 VOLVO C70 II Cabriolet D 1997Diesel 4 / 4 100 / 1364 / 4 Diesel 2008 - 2022 VOLVO S40 II Stufenheck MS D4 1998Diesel 4 / 4 96 / 1314 / 4 Diesel 2005 - 2022 D 1998Diesel 4 / 4 100 / 1364 / 4 Diesel 2004 - 2022 VOLVO S80 II Stufenheck AS TDi 1997Diesel 4 / 4 100 / 1364 / 4 Diesel 2008 - 2022 VOLVO V50 Kombi MW D 1998Diesel 4 / 4 100 / 1364 / 4 Diesel 2004 - 2022 VOLVO V70 III BW D 1997Diesel 4 / 4 100 / 1364 / 4 Diesel 2007 - 2022 Error 403 Guru Meditation XID 630282592 Varnish cache server SommaireEn brefQualités et défautsBudgetFiabilitéMeilleures versionsDates clés Juin 2013 commercialisation du C4 Picasso 2 Juin 2016 restylage face avant, feux arrière et garnissages Calculer la cote de ce véhiculeEn brefLa tradition du monospace compact est assez ancrée chez Citroën, qui fut le premier constructeur à emboîter le pas à Renault lors de la sortie de la Mégane Scénic. Depuis 1999 donc, un monospace compact est dans la gamme des chevrons. Et ils sont plutôt doués dans leur genre. La seconde génération de C4 Picasso ne déroge pas à cette règle, en proposant des prestations très convaincantes. Les aspects pratiques et familiaux ne sont jamais oubliés. Rangements, modularité, habitabilité, volume de coffre sont tous de bon niveau. La présentation, la qualité de finition et celle des matériaux peuvent même être qualifiées d'excellente. Et l'habitacle fait la part belle à la clarté et à la modernité. Sur la route, terminé le grand confort ouaté, mais qui se traduit par un comportement pataud et chaloupé. Le dernier C4 Picasso a affermi ses suspensions, "berlinisé" son comportement. Une bonne chose, puisque l'on peut désormais conduire de façon plus dynamique, mais tout en conservant un bon niveau de confort. Le bon compromis, en somme. Les performances sont également correctes, avec d'efficaces moteurs diesels BlueHDI par exemple, qui savent de plus rester sobres. Les blocs essence Puretech 110 et 130 ch sont également parmi les meilleurs du marché. En occasion, la cote est dans la moyenne, et l'on trouve un large choix de versions. Aucune contre-indication à opposer à l'achat de cet ami des a aimé L'habitabilité La clarté intérieure Le volume de coffre La modularité La qualité de finition Le comportement routier L'équipement Le style Caradisiac n'a pas aimé Les petits moteurs un peu justes Le bruit des BlueHDI Le multimédia assez lent Les boîtes manuelles bruyantes La boîte manuelle pilotée ETG6 Nos versions préféréesII BLUEHDI 150 INTENSIVE BVAII PURETECH 130 S&S EXCLUSIVE BV6Qualités et défautsCe qui peut vous tenter L'habitabilité à toutes les places, elle est excellente. Les trois sièges arrière sont de même taille. La clarté le grand pare-brise et des surfaces vitrées de belle surface rendent l'habitacle de ce C4 Picasso particulièrement lumineux. Le volume de coffre carré et bien exploitable, il cube 537 litres, ce qui est dans la moyenne haute pour un monospace compact 5 places. La modularité sièges indépendants, coulissants, qui se rabattent en toute facilité dans le plancher, la modularité est au niveau. La qualité de finition un gros effort a été fait par Citroën au niveau des matériaux, de leur texture, et des assemblages. Tout est d'un excellent niveau. Le comportement routier difficile de le prendre en défaut. Ce monospace est scotché à la route. L'équipement deux écrans dont un tactile, des applications via le multimédia, des sièges massants, un repose mollet pour le passager avant, des caméras 360°, de nombreuses aides à la conduite, la dotation peut se révéler très high-tech. Le style il peut ne pas plaire, mais on ne pourra pas dire qu'il est timide ou sobre. Il peut même provoquer un coup de cœur avec les entourages de vitres chromés et les feux 3D. Ce qui peut faire hésiter Les petits moteurs les VTI du début de commercialisation ou le HDI 90 ch s'avèrent un peu justes pour mouvoir ce monospace. À réserver aux plus calmes des conducteurs, qui roulent peu en charge. Le bruit des BlueHDI ces diesels modernes et peu polluants ont un défaut ils sont assez bruyants. Mais seulement à l'accélération ou sur les premiers rapports. Ensuite c'est mieux. Le multimédia assez lent la tablette tactile est relativement lente sur les modèles de début de commercialisation, du mieux sur les derniers. Mais les temps de latence sont réels, même si on s'y fait. Les boîtes manuelles bruyantes le passage des rapports révèle des bruits de tringlerie et de verrouillage. Pas rédhibitoire, mais c'est sensible à l'oreille. La boîte ETG6 on aura beau dire, son agrément est limité, sa lenteur réelle, tout comme ses hésitations. Seulement pour les conducteurs très calmes alors... BudgetAchat / Cote Pas donné en neuf, mais souvent remisé, le C4 Picasso n'est pas celui avec on fait les meilleures affaires en seconde main, contrairement à un Renault Scénic par exemple. Les décotes sont moyennes, tout simplement. Le premier prix en diesel est de 10 400 € en moyenne pour un e-HDI 90 ch avec un kilométrage standard moins de 100 000 km. En essence, on trouve des modèles VTI 120 autour de 13 000 €, mais avec moins de 50 000 km. Consommation Les moteurs essence ne sont pas sobres dans l'absolu, mais si l'on tient compte de la masse et de la surface frontale du Picasso, ils sont finalement pas mal, sauf le VTI. Le Puretech se débrouille donc bien aussi sous le capot d'un monospace. Les diesels sont tous sobres, et les BlueHDI particulièrement. Assurance Mauvaise surprise à ce chapitre, le C4 Picasso 2 est le monospace compact le plus cher à assurer parmi ses concurrents. Parfois de beaucoup 20 % de plus qu'un VW Touran équivalent par exemple ! Pas d'explication à cet état de fait... Mais soyez prévenus et faites jouer la concurrence entre assureurs. Prix des pièces En bonne voiture française, le C4 Picasso 2 soigne le prix de ses pièces. Si certaines sont encore un peu au-dessus de la moyenne embrayage, plaquettes AV, le reste est abordable et le panier moyen n'est pas ruineux. Pas de mauvaise surprise. Entretien Les intervalles de révision sont de 2 ans ou 30 000 km pour les essence, et 2 ans ou 20 000 km pour le e-HDI. Mais tous les ans pour les BlueHDI. Les THP essence sont à chaîne de distribution, les e-HDI et BlueHDI à courroie avec périodicité de 10 ans ou 180 000 km. Les tarifs de main-d’œuvre sont relativement maîtrisés chez Citroën. Donc au final les coûts d'entretien sont honnêtes. FiabilitéDescription Il serait faux de dire que le C4 picasso de deuxième génération est vierge de tout problème. On pourrait même penser le contraire à la vue de la liste des défauts cités ici. Mais sincèrement, le nombre de plaintes de propriétaires est assez faible comparé au nombre d'exemplaires vendus. Les soucis sont moindres en nombre et en importance que pour son devancier. Et après 2015, la plupart des soucis ont été traités et ne posent plus problème. Il est donc e conseiller un achat sans trop prendre de risques. Ce monospace aux chevrons est plutôt bien placé. Pannes lourdes ou immobilisantes Volant moteur. Quelques cas de défaillance du volant moteur et de l'embrayage sur le e-HDI 115. Il faut les remplacer. Cela reste rare cependant. Autres pannes ou faiblesses Essieux. Bruits de claquement au niveau de l'essieu arrière sur certains modèles à remplacer. Peut provenir des têtes d'amortisseur. Bruits des suspensions avant également sur certains exemplaires coupelles en cause. Stop and Start. Il dysfonctionne sur de très nombreux exemplaires. Le plus souvent, il ne coupe pas le moteur alors qu'il faudrait. En général, la batterie trop faible est en cause. Mais une reprogrammation peut déjà arranger le souci. Embrayage. Fragilité de l'émetteur et/ou du récepteur sur e-HDI 115. Fuites de liquide hydraulique. À remplacer. Boîte ETG6. Dysfonctionnements de la boîte blocages, impossibilité de passer certains rapports, bugs électroniques. Reprogrammation ou remplacement sont à prévoir. Mais moins de soucis que sur d'autres modèles PSA plus anciens. Freinage. Les plaquettes peuvent être bruyantes au freinage sifflement. Une nouvelle référence peut être montée. Les plaquettes arrière peuvent coller aux disques et provoquer un claquement lors du premier tour de roue plus désagréable que grave. Courroie d'accessoire. Rupture ou bruits de galets tendeurs sur e-HDI 115 et BlueHDI 150. À remplacer rare. Injecteurs. Le e-HDI est normalement fragile à ce niveau, mais les propriétaires ne se plaignent pas de ce défaut sur le C4 Picasso. Cependant, si défaillance, Citroën a prévu des grilles de prise en charge. De par sa faible occurrence, nous citons donc en dernier cet aléa. Aspect extérieur Hayon. Quelques cas de hayon fissuré dans sa partie haute au niveau du becquet. Finition intérieure Rien à signaler à ce chapitre. Dysfonctionnements électroniques/fonctions à bord Écrans. Nombreux bugs concernant les écrans. Soit le 12 pouces affichant les informations de conduite, soit celui de la tablette multimédia lenteur, gels de l'écran, mauvais positionnement GPS, parfois écran noir ou affichant des taches, ou écran bleu ou blanc au passage de la marche arrière. Il faut, concernant le 12 pouces, le remplacer, et concernant la tablette, soit reprogrammer, soit remplacer. Climatisation. Soit plus de froid du tout condenseur à remplacer soit impossibilité de réglage reprogrammation ou remplacement du calculateur de clim'. Feux directionnels. Quelques cas de panne des projecteurs directionnels sur les modèles équipés. Cela reste rare. À remplacer. Poignées de porte. Si équipé de l'entrée main libre, possible dysfonctionnement des capteurs de poignées rare. À remplacer. Rappel de rectification en concession Février 2014 . La serrure de la porte conducteur doit être contrôlée et remplacée. sur 650 véhicules fabriqués du 23 septembre 2013 au 14 octobre 2013. Elle peut dysfonctionner et entraîner un verrouillage intempestif du véhicule. Février 2015. Difficultés de fonctionnement de la bague de marche arrière sur 8440 véhicules sortis d'usine entre décembre 2012 et septembre 2014, en raison de la non-conformité d'un composant du versionsEn Diesel II BLUEHDI 150 INTENSIVE BVAEn diesel, le moteur le plus cohérent est le BlueHDI 150. Il est certes cher. Certes le e-HDI peut suffire pour ceux qui n'ont pas besoin de grosses performances. Mais ce est particulièrement performant et sobre. Il donne au C4 Picasso toute sa polyvalence de véhicule familial. Il est juste un peu bruyant à l'accélération. A noter qu'il est en plus parmi les plus fiables. La finition Intensive est déjà correctement dotée. Pas besoin de choisir une Exclusive sur ce déjà cher en occasion 2014Puissance fiscale 8Puissance réelle 150Emission de CO2 117 g/kmEn Essence II PURETECH 130 S&S EXCLUSIVE BV6Ce petit 3 cylindres turbo Puretech fait des merveilles sous tous les capots sous lesquels il est monté. Et le C4 Picasso ne fait pas exception. Malgré la cylindrée réduite, l'agrément est réel. Les performances sont consistantes pour la puissance, et la consommation raisonnable pour peu que l'on reste en bons termes avec la pédale de droite. Il se conduit comme un diesel, sur le couple, et ne donne jamais l'impression de forcer. Il est par ailleurs moins cher à l'achat en neuf et donc un peu plus abordable en occasion. Ce qui permet du coup de s'offrir une finition haute Exclusive, richement dotée en équipements, et à la présentation 2015Puissance fiscale 7Puissance réelle 130Emission de CO2 116 g/km

fiabilité grand c4 picasso 2.0 hdi 150